Édouard-Léon Quellenec ou Quellennec (1856-1927) est né à Brest en juillet 1856. Vingt ans plus tard il entre à l’École polytechnique, 22e de sa promotion. Sorti 23e sur 258 élèves, il poursuit sa scolarité à l’École des ponts et chaussées à partir de l’année 1878 et devient ingénieur du corps éponyme. Placé en service à la ville de Quimper (Bretagne) à la fin de l’année 1880, Quellenec intègre en septembre 1884 la mission française des ponts et chaussées en Grèce, cette dernière étant mise à la disposition du Gouvernement hellénique à partir de la fin de l’année 1882. Quellenec reste en Grèce pour une dizaine d’années et sera l’un des membres des plus actifs de la mission française. À la fin des années 1880, alors qu’une bonne partie de cette dernière avait déjà quitté le pays, Quellenec, avec son camarade de corps Abel-Hector Gotteland (1851-1925) continuent à surveiller et à contrôler l’ensemble de projets de travaux publiques du royaume en cours d’élaboration et/ou de réalisation.
C’est en 1890, par exemple, que Quellenec propose comme solution définitive au problème d’approvisionnement en eau potable d’Athènes et du Pirée, les eaux des sources de Stymphale, situées en Péloponnèse, qui seraient amenées à la région de la capitale grecque à l’aide d’un large aqueduc. Se basant sur les propositions de l’ingénieur français, Trikoupis dépose devant le Parlement grec en mai 1890 un projet de loi portant sur l’alimentation en eau de deux villes ; mais l’intervention du Premier ministre ne produit pas d’effets immédiats. Toujours en 1890, Quellenec reçoit une lettre de félicitations pour ses travaux concernant le système de phares du pays. En tant que membre de la mission française, Quellenec est impliqué aussi dans les travaux relatifs au canal de Corinthe ; il sera en particulier responsable pour le compte du gouvernement grec des travaux d’excavation. En 1889, il fait aussi partie des trois membres du jury qui va réceptionner le pont métallique qui lie la Grèce continentale à la Péloponnèse. Trois ans plus tard, en 1892, il participe à la réception des travaux relatifs au desséchement du lac Copaïs. Durant son séjour hellénique, Quellenec se penche aussi sur le port du Pirée et propose en 1890-91 un projet d’aménagement non suivi d’effets, alors qu’en 1891 et 1892 le membre de la mission française signe deux études portant sur les lignes de chemin de fer « Olympia-Karytaina-Magalopoli » et « Mpralos-Amfissa-Itea » respective-ment.
En quittant la Grèce en 1894, Quellenec ne retourne pas en France, mais ira encore plus au Sud en entrant à la Compagnie du Canal de Suez le 1er janvier 1895. Mais au milieu des années 1920, il est de retour en Grèce où il revoit le dernier projet d’aménagement du port de Pirée proposé quelques années auparavant. Quellenec part à la retraite en 1925, juste deux ans avant son décès.
